Услуги Автосервиса

8 (909) 625-87-07
8 (963) 677-47-57

Наш адрес: Москва, Сигнальный проезд, дом 13, стр. 5

Время работы: с 10 до 19

Вопрос-Ответ

Уважаемые авто владельцы!

Запись на ремонт, вопросы по работе автосервиса и приобретению наших товаров задавайте через электронную почту - autobk@bk.ru (она обрабатывается чаще, чем рубрика вопрос-ответ).

Если вы хотите задать вопрос о возможных неисправностях вашего автомобиля (на почту такие вопросы писать не надо, вам не ответят!), то первым делом прочитайте ниже приведенный текст!

Система впрыска топлива - довольно сложный механизм, который работает благодаря совокупности большого количества датчиков и исполнительных механизмов! Для того чтобы точно определить причину неисправности необходимо дорогостоящее оборудование, знания и ОПЫТ работы. Однозначного ответа о сути неисправности дать невозможно без осмотра автомобиля. Как показывает практика, что дешевле обратится в хороший автосервис, чем самостоятельно менять все подряд!

Найдите в списке неисправностей вашу проблему и прочитайте, перед тем как задать вопрос!
  1. Большой расход топлива.
    Практически любая неисправность системы впрыска топлива или системы зажигания, первым делом приводит к повышенному расходу топлива! Иными словами проверять надо работу всех датчиков, и их проводку.
    Так же возможно: Не правильно установленный УОЗ, не правильно установленный ремень ГРМ, Механический износ поршневых колец, забитый катализатор или глушитель, грязный воздушный фильтр, неисправность АКПП, подклинивание тормозных суппортов, и т.д. Подробнее про расход топлива можно прочитать тут.

  2. Двигатель на ХХ работает ровно, но не развивает обороты более чем (...) .
    Не хватает давления топлива - (неисправен бензонасос, забитый топливный фильтр, забита заборная сетка бензонасоса, низкое напряжение питания на бензонасосе). Забита система выпуска отработанных газов (катализатор, глушитель). Перескочил ремень ГРМ, Неисправен датчик массового расхода воздуха.

  3. Дергается в разгоне при более резком нажатии на газ.
    Скорее всего, неисправна система зажигания (свечи, высоковольтные провода, катушка зажигания, крышка трамблера, бегунок), возможно не хватает давления топлива (неисправен бензонасос, забитый топливный фильтр, забита заборная сетка бензонасоса, низкое напряжение питания на бензонасосе). Неисправность ДПДЗ или ДМРВ не исключена. Электропроводка датчиков.

  4. Двигатель не равномерно работает на холостом ходу “подтраивает”.
    Механическая неисправность ДВС (занижена компрессия, нет теплового зазора на клапанах, не правильно установлен или перескочил ремень ГРМ), Подсос воздуха во впускной коллектор (уплотнительные кольца, прокладки, патрубки). Разница в подаче топлива по цилиндрам (форсунки, дозатор). Очень бедная или богатая смесь на холостом ходу (ДМРВ, датчик кислорода (лямбда), датчик температуры, не правильное давление топлива). Электропроводка датчиков. Неисправность системы зажигания (свечи, высоковольтные провода, катушка зажигания, крышка трамблера, бегунок).

  5. При сбросе газа обороты падают ниже нормы, иногда двигатель глохнет. Плавает холостой ход.
    Грязный дроссель или грязный (неисправный) регулятор холостого хода, неисправен датчик положения дросселя, Очень бедная или богатая смесь на холостом ходу (ДМРВ, датчик кислорода (лямбда), датчик температуры, не правильное давление топлива, подсос воздуха). Электропроводка датчиков.

  6. Уже прогретый двигатель плохо запускается.
    В топливной системе не держится остаточное давление (обратный клапан бензонасоса, регулятор давления топлива, течь форсунок). Грязный дроссель или грязный (неисправный) регулятор холостого хода, Низкое напряжение питания на бензонасосе (падение напряжения в цепи). Неисправность самого бензонасоса. Плохая масса (двигателя, датчиков, блока управления). Неисправность датчика температуры О.Ж. не исключена.

  7. Плохой запуск холодного двигателя, или не устойчивая работа холодного двигателя.
    Практически любая неисправность системы впрыска топлива или системы зажигания, может привести к плохому запуску холодного двигателя, а так же механическая неисправность ДВС (плохая компрессия, масло в камере сгорания). Иными словами, чтобы докопаться до истины проверять придется все!

  8. Двигатель не заводится.
    Нет искры или очень слабая искра (неисправность системы зажигания, датчиков), нет подачи топлива (неисправность топливной системы бензонасоса), нет управления на форсунки (неисправность датчика коленвала, распредвала). Электропроводка датчиков, ЭБУ, Не правильно установлены фазы газораспределительного механизма (провернуло шпонку, перескочил ремень ГРМ). Забита система выпуска отработанных газов (катализатор, глушитель). Искра происходит не в ВМТ (провернулся задающий шкив ДПКВ). И еще очень много других, всевозможных вариантов неисправности.

  9. Посторонний стук (звук) на холодном или прогретом двигателе.
    Идентифицировать источник постороннего звука по письменному описанию (тук тук тук, бряк, дзынь, бам) НИКАК НЕ ВОЗМОЖНО!

  10. Ошибка - бедная (богатая) смесь.
    Подсос воздуха(уплотнительные кольца, прокладки, патрубки), не правильное давление топлива(бензонасос, регулятор давления), неисправность датчика кислорода(лямбды), ДМРВ, электропроводка датчиков.

  11. Ошибка - пропуски воспламенения в цилиндрах (Р0300).
    Механическая неисправность ДВС (занижена компрессия, нет теплового зазора на клапанах, не правильно установлен или перескочил ремень ГРМ), Подсос воздуха во впускной коллектор (уплотнительные кольца, прокладки, патрубки). Разница в подаче топлива по цилиндрам (форсунки). Очень бедная или богатая смесь на холостом ходу (ДМРВ, датчик кислорода (лямбда), датчик температуры, не правильное давление топлива). Электропроводка датчиков. Неисправность системы зажигания (свечи, высоковольтные провода, модуль зажигания).

Просим вас при формулировке вопроса придерживаться следующих правил, в противном случае вопрос рассматриваться не будет:

1. Чем больше информации будет содержаться в вопросе, тем более информативным будет ответ. В обязательном порядке: Марка машины, год выпуска, код двигателя!


Подробно описывайте неисправность, после чего она появилась, как проявляется, в каких режимах.


Выражайтесь ясно, не прибегая к выражениям: фыркает, чухает, жмакает и т.п.


Задавайте вопросы, соответствующие тематике сайта: «ЛАБОРАТОРИЯ ИНЖЕКТОРНЫХ СИСТЕМ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ»!



Не забывайте, что однозначного ответа о неисправности невозможно дать без осмотра автомобиля.




Введите свое имя

Введите свой e-mail

Введите свой вопрос

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
 
| Цены | Оборудование | Вакансии | Забавные случаи из практики | Гарантии | Отзывы | ЧаВо | Вопрос-Ответ | Контакты |